车企ODI出海投资泰国新驱动：泰国宣布降税促进电动汽车产业发展
7月26日，泰国投资委员会（BOI）宣布了一系列针对混合动力汽车制造商的新激励措施，这些激励措施旨在吸引更多的FDI外商投资，支持泰国成为东南亚的电动汽车生产中心，同时也推动本地零部件的生产和技术创新 (Business Today) (nationthailand)，使得该国电动汽车产业得以健康发展。同时也让泰国成为国内车企及汽车零配件厂商出海布局的一个好的起跳板，是车企ODI境外投资泰国的新驱动，本文跨境合规圈将简述该激励措施的当前情况。
具体激励内容
消费税减免：从2028年到2032年期间，对混合动力汽车制造商降低消费税。
该措施的预估效果
吸引FDI外商投资：这些措施预计将吸引500亿泰铢（约14亿美元）的投资，以支持混合动力汽车的生产并巩固泰国作为混合动力汽车关键生产国的地位。
获得激励措施的要求
1.制造商必须在未来四年内投资至少30亿泰铢（约1.39亿美元），并且使用本地采购的零部件。本地采购要求使得制造商需要使用本地采购的零部件，以促进泰国本地供应链的发展。这样不仅支持整车生产，还保护本地的汽车零部件制造业。
2.先进驾驶辅助系统：车辆必须配备先进的驾驶辅助系统，确保符合最新的技术标准。
备注：ODI备案是出海投资的必备手续，跨境合规圈可提供全程辅导
目前受益该激励计划的企
根据泰国投资委员会（BOI）的公告，受益于BOI激励计划的四家日本公司和三家中国公司分别如下：
日本公司：
日产汽车（Nissan）
本田汽车（Honda）
丰田汽车（Toyota）
三菱汽车（Mitsubishi Motors）
中国公司：
比亚迪（BYD）
长城汽车（Great Wall Motor）
上汽集团（SAIC Motor）
这些公司涵盖了从混合动力汽车（HEV）到插电式混合动力汽车（PHEV）和电池电动汽车（BEV）的生产 (Bank of Thailand) (Bangkok Post) (AsiaOne)。
跨境合规圈观察
国内车企及汽车零配件厂商ODI境外投资泰国泰国其实是很有优势的，因为据泰国汽车协会统计，2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆，占汽车登记总量的12%，其中前四名均为中国品牌，且前十名中有八个中国品牌，那么随着泰国电动车占有率进一步提高，相信中国品牌的优势会更加明显。
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